建築家　安原武彦のため息

九州を縦に吹き抜けた台風5号がもたらしたフェーン現象で、35度の猛暑となり多少太り気味の私にとってしんどい日が続いています。

台風情報では40ｍ/秒の風と予報されても、実際には50ｍ以上の瞬間風速が報道される場合が多いはどうしてでしょう？。

実は予報時に発表される風速は10分間の平均風速であり、報道される風速は瞬間最大風速だからなのです。
最大瞬間風速は平均風速の1.5～2.0倍は吹くといわれています。

ですから、たとえ20m/秒と予報されていても、実際にはその1.5～2.0倍の30～40ｍ/秒の
風が吹くと思わなければならないのです。

鉄骨の建物や看板は、平均風速で構造計算されているのではなく、最大瞬間風速にたいして計算されています。
30m/秒の風が吹くと予報され、看板などが30m/秒まで耐えるように設計されている場合、壊れてしまうことがあるのです。実際には45m/秒の風速になるのですから。

予報時には平均風速が、報道では最大瞬間風速が採用されるのですから、混乱が起こらないほうがおかしいのです。

日常生活では平均風速で台風対策を立てることはなく、最大瞬間風速にたいする意識で対処するのですから、気象庁発表は最大瞬間風速を発表すべきと思います。

これから本格的な台風シーズンを迎えます。
平均風速予報に惑わされることなく、台風対策を立ててください。

柏崎刈羽原発では６０数カ所の被害が生じ、本体の被害は原子炉本体の蓋を開けて見ないとわからない。
しかもその蓋を釣り上げるクレーンが地震の被害を受けて使用できなくて、原子炉本体の調査が何時出来るか見通しが立たないと報じられている。

最初電力側は原子炉本体は大丈夫だった。被害が出たのは本体以外の周辺施設だったから安心しろとのコメントが出した。
しかも想定外の地震だったからしようがないとのコメントまで付いていた。

原子炉本体の被害はこれからの調査を待つことにして、周辺施設の被害に付いて言えば、周辺施設だから強度を落として設計してもよいという設計基準に問題がある。
原子炉本体は強い岩盤に荷重を持たせ、周辺機器や一般建家は岩盤に載せないで建設する事自体が問題なのである。

今回の地震では、原子炉本体の施設と、周辺の地盤と１ｍ以上の段差が生じた。
その境目では、配管であれ配線であれ大きな被害を受けることになる。
トランス自体はそれなりの基礎の上に有ったとしても、あふれた油の流失を防ぐ、防油提が沈下すれば大きな災害をおこす。

写真は朝日新聞より転載

幸いにも火災はトランスのみですんだが、本体建屋に燃え移り、運転機器や様々な防災電気機器にまで延焼すれば、本体がいかに丈夫であっても、原子炉のコントロールが利かなくなり、暴走の可能性すら持っていることを忘れてはならない。

一般建築や住宅についても同じ事で、地盤が軟弱な敷地では、本体は杭などを打って丈夫に建てても、何年か経過すると建物と周囲の地盤とに段差が生じる。
その結果ガス管が折れたり、水道管が折れるなどの被害が出る。破損して漏れたガスに火が付けば大きな事故になる。

それを防ぐには建物も周囲も同じ強さにし（技術的に可能）、段差が生ずる箇所は相互に動いても安全なフレキシブルな材料を使用するが大切だ。

私のネットショップ「韓国　味ごよみ」

                                       安原武彦のネットショップ「韓国　味ごよみ」　    
能登の地震の爪跡がまだ生なましく残っているのに、新潟を中心とした地震がおき、大きな被害が報じられていて、
地震には丈夫だと説明されてきた原子力発電所にも大きな被害が生じ、今年の夏の電力事情に大きな影響が心配されている。

こんなに技術が発達した今日、地震で建物が壊れること自体おかしいという考えが増えてきているが、本当に壊れない建物を作ることが出来ないのだろうか？

結論から言えば技術的には地震の揺れに耐える建築物を作ることはたやすいことである。

ではどうして現実には建物に被害が出るのだろうか？

この答えも簡単なことで、出来るだけ安く作って、経済的に成り立つ事が必須条件だからだ。
家賃に見合った工事費で建設しないと事業が成り立たない。返済できる範囲で少しでも広い住宅がほしい。

ということで、一般の建物は大きな地震が来た時、建物に多少の被害が出てもよい、人命に異常がなく多少手入れれば、建物が使用できる事を目標値として設計されている。

だから丈夫な家に住みたいと思うなら、お金さえかければ揺れで倒潰しない家をつくる事は出来る。しかし地震の時、地盤に段差が出来ような敷地では不可能だ。

今の建物は技術によって建てられていると言うより、経済のバランスの上に建っているのだ。

もう一つ心すべきは、「人間は自然を支配できない」と言う事を知らなければならない。
自然を押さえ込むことを考えるより、自然の力に逆らわないことを心すべきである。
昔から家が無かった場所は、地滑りや洪水などがあって危険だから人が住まなかったと考えるべきである。

ところが都会近郊では、安いと言うだけでそのような危険な場所が開発されている。

欠陥マンションばかりではなく欠陥ホテルなど、構造上に欠陥がある建物が今社会問題となっています。
壁の亀裂やお隣の家の音が筒抜けで困るとか、排水が悪いとかいった苦情の欠陥建築もあり、ガス中毒の可能性がある器具を設置したマンションも欠陥建築です。

一口に欠陥建築とは言っても構造上に欠陥が有るものは、他の欠陥建築とは別に考えなければならないでしょう。
と言うのは、ガス器具の交換や修理とは違い、構造に手を加えて補強することは、金銭的にも技術的にも大変困難な事だからです。

しかも構造の欠陥は無知や偶然、悪意のない失敗によって起こったのものではなく、確信犯的犯罪だからです。
耐力壁や柱を抜くなどは、その結果がどうなるか解っていながらやったことで、設計者ばかりではなく、技術者としての責任で現場の施工責任者を、社会的責任者として発注者も同罪とすべきです。

問題のホテル建設では、関係者の組織の一番上にいたコンサルタントも責任逃れは許されない。
コンサルタントが居るプロジェクトでは、全ての実権を握っているのが組織の頂点にいるコンサルタントだからです。
銀行、建設業者、納品業者、従業員採用など全ての分野に采配をふるうため、業者との癒着、リベート要求などするコンサルタントが多いことも事実です。

では建て主側としてどんな手段が有るのでしょうか。
それは建て主が直接工事監督者を雇うことです。設計者、施工業者、コンサルタント
とは無関係の監督者に工事の監督を依頼し、その報酬を直接払うことで解決します。
実はアメリカでもヨーローッパでもそのようなシステムが発達しているのです。

本来なら建て主の側に立って工事の監督をしなければならない設計者が、工事の当事者であるゼネコンやコンサルタントの下で働いていることが、そもそも間違いなのです。

　　　　　　　　　　　　　　　 　安原と嫁のウエブショップ「韓国　味ごよみ」へ
●ブログで初めて、建築家の目で見たソウルの話をします。
　かっては「工業化を進め経済最優先で突っ走る韓国」といったイメージもありましたが、今韓国の人々に大きな価値観の変化がおこっています。

　 ソウルの真ん中を東西に流れていた清渓川を埋め立てて作った高速道路を、壊してもう一度清流の流れる川に復元する工事が完成しました。
全長６Kmのとうとうと流れる川の両側には散策のための歩道や小公園、小さな滝、擁壁に書かれた絵など様々な目と心を和ませるものが沢山あります。

　次々に現れる橋は全てデザインが異なり、都会の景観とマッチして詩情を感じさせてくれます。魚の影も濃く、水鳥が浮かぶ景観を見ていると、そこに高速道路が走っていたことが想像がつかない景観となっています。。

初めは交通の混雑、商店の売り上げなどが心配され、反対の声もありましたが、今はもうしっかりと市民権を得たそうです。

経済や自動車も大切なことだが、都会の中の自然、心の潤い空間も大切だ、との考えが市民のなかに広がったゆえに市民権を得ることができたのでしょう。
中国から来る黄砂や酸性雨、国内の水質汚染の問題、諫早の何倍も広いグンサンの埋め立てによる環境問題などに対する国民の問題意識がベースにあるからこそ市民権を得たと思われます。

日本で言えば、日本橋付近の高架道路を取り払い、広重の版画に描かれているような橋と川を再生したような事業です。
日本橋を中心として、同じような事業をすれば６０００億円くらいかかるだろうと言われます。

あなたはどう考えますか？

↑左上の　清渓川　をクリックすると　清渓川の写真集がみられます。